主讲人:高越
主讲时间:2024-11-05 10:50:00
主讲人简介:高越,副教授,硕士生导师,江苏省双创博士,姑苏创新创业领军人才,苏州市青年科技人才托举工程资助培养对象,苏州大学优秀青年学者。2021年12月于香港大学工业及制造系统工程系获得博士学位,2022年1月进入苏州大学机电工程学院工作,研究方向为复杂系统的建模和优化,目前主持省部级以上项目3项,以第一/通讯作者发表SCI/EI收录论文16篇;授权发明专利6项;授权软件著作权5项。
主讲内容:地铁安全和乘客满意度是城市公共交通关注的热点,识别关键站台和路段是提高地铁系统安全性和乘客满意度的基础和重要步骤,这一点从未在文献中进行过研究。道路网络的相关研究不能应用于地铁网络系统,因为这两种交通方式的乘客需求和车辆供应的特点不同。此外,现有的地铁关键车站的研究无法揭示同一个站点内不同站台的重要性差异。本研究基于AFC数据,考虑空间特征和时间动态,提出了一种新的关键站台和路段评估框架,通过深圳地铁系统的智能卡历史数据验证了该方法的有效性。
讲座地点:国际交流学院206会议室
主办部门:智能制造与智慧交通学院
主讲时间:2024-11-05 10:50:00
主讲人简介:高越,副教授,硕士生导师,江苏省双创博士,姑苏创新创业领军人才,苏州市青年科技人才托举工程资助培养对象,苏州大学优秀青年学者。2021年12月于香港大学工业及制造系统工程系获得博士学位,2022年1月进入苏州大学机电工程学院工作,研究方向为复杂系统的建模和优化,目前主持省部级以上项目3项,以第一/通讯作者发表SCI/EI收录论文16篇;授权发明专利6项;授权软件著作权5项。
主讲内容:地铁安全和乘客满意度是城市公共交通关注的热点,识别关键站台和路段是提高地铁系统安全性和乘客满意度的基础和重要步骤,这一点从未在文献中进行过研究。道路网络的相关研究不能应用于地铁网络系统,因为这两种交通方式的乘客需求和车辆供应的特点不同。此外,现有的地铁关键车站的研究无法揭示同一个站点内不同站台的重要性差异。本研究基于AFC数据,考虑空间特征和时间动态,提出了一种新的关键站台和路段评估框架,通过深圳地铁系统的智能卡历史数据验证了该方法的有效性。
讲座地点:国际交流学院206会议室
主办部门:智能制造与智慧交通学院